Sarajevo  / Bosnien & Herzegowina - 14.-18.September 2010

Ein weiterer Kurzurlaub führte in die Hauptstadt von Bosnien & Herzegowina. Das dortige Stadtverkehrs-Unternehmen hatte mich schon lange Zeit interessiert. So gibt es dort fünf weitere Wagen meines Lieblingstyps "KT8D5", darunter einen KT8D5K (Bauserie für Pjöngjang). Die bekannten K2YU mit Heckbügel wurden inzwischen komplett auf Frontbügel umgerüstet, zwei Fahrzeuge wurden sogar aus Bratislava übernommen. Einige K2YU wurden zu SATRA II/III modernisiert. T3YU gibt es bis auf einen abgestellten Schrottwagen keine mehr. Fahrzeugzugänge gab es mit den E1 aus Wien und LHB  9G/10G aus Amsterdam. Des weiteren verkehren in Sarajevo aus Solingen übernommene O-Busse der Typen SL172HO und SG200HO, sowie Duobusse O405GTD aus Esslingen, welche allerdings nur noch als Dieselbusse unterwegs sind. Erst vor einiger Zeit ergänzten NAW-GTB O-Busse aus St.Gallen den Fuhrpark. Nur wenige Tage vor Verschrottung konnte nochmals die Abstellfläche des O-Bus-Betriebshofes besucht werden, auf dem die letzten Škodas u.a. aus Mariánské Lázně vorzufinden waren.

Die Stadt und der ÖPNV haben sich nach dem Bosnienkrieg sehr gut entwickelt.

   
14.September 2010
   
K2YU 275 vor der Haltestelle Baščaršija, Kovači.
   
SATRA II 507 vor der Haltestelle Baščaršija, Kovači.
   
Innenraum des K2YU 209.
   

KT8D5K 300 durchfährt die Zwischenschleife Nedžarići, Oslobođenje.
   
KT8D5K 300 kurz nach der Zwischenschleife Nedžarići, Oslobođenje.
   
LHB9G 805 kurz nach der Haltestelle Nedžarići, Oslobođenje.
   
O405GTD 491 auf dem Busbahnhof Ilidža.
   
K2YU 278 kurz vor der Haltestelle RTV.
   
SATRA II 507 zwischen den Haltestellen Alipašin most und RTV.
   
SG200HO 4138 kurz nach der Haltestelle Švrakino selo.
   
SG200HO 4143 kurz nach der Endhaltestelle Dobrinja.
   
15.September 2010
   
SATRA III 601 im Straßenbahn-Betriebshof.
   
PCC 71 im Betriebshof.
   
K2YU 275 im Betriebshof.
   
KT8D5 304 nach dem Wiederaufbau im Betriebshof.
   
KT8D5 301 wird für den Wiederaufbau in einer Halle vorbereitet.
   
T3YU 128 steht bereits etwas verfallen auf dem Abstellgleis.
   
Innenraum des KT8D5 302.
   
SATRA II 503 vor der Haltestelle Alipašin most.
   
K2YU 231 nach der Haltestelle RTV.
   
SL172HO 4416 im O-Bus Betriebshof.
   
SG200HO 4137 im Betriebshof. Er trägt noch das Solinger Ziel im Kasten.
   
Schrottplatz auf dem hinteren Betriebshofteil. Der ehem. Solinger SL172HO 65 liegt auf der Seite.
   
Škoda 14Tr 4212.
   
Sanos-Škoda S200Tr 4111.
   
Blick auf einige ausgeschlachtete SG200HO, SL172HO und Škoda 14Tr.
   
K2YU 202 an der Haltestelle Pofalići.
   
KT8D5 302 kurz nach der Haltestelle Pofalići.
   
K2YU 231 kurz nach der Haltestelle Pofalići.
   

Begegnung von zwei K2YU nahe der Haltestelle Pofalići.
   
K2 291 vor der Haltestelle Muzeji.
   
KT8D5K 300 vor der Haltestelle Muzeji.
   
Satra II 504 vor der Haltestelle Muzeji.
   
KT8D5 303 vor der Haltestelle Muzeji.
   
SL172HO 4429 vor der Haltestelle Skenderija, H.Hume.
   
K2YU 289 zwischen den Haltestellen Banka und Park.
   
KT8D5K 300 kurz vor der Haltestelle Banka.
   
K2 291 an der Haltestelle Baščaršija, Kovači.
   
KT8D5 303 an der Haltestelle Baščaršija, Kovači.
   

K2YU 258 verlässt die Haltestelle Baščaršija, Kovači.
   
NAW GTB 4155 an der Haltestelle Skenderija.
   
SG200HO 4128 vor der Haltestelle Skenderija.
   
16.September 2010
   
K2YU 263 nach der Haltestelle Vijećnica.
   
SATRA II 500 nach der Haltestelle Latinska Čuprija.
   
K2YU 260 kurz vor der Haltestelle Latinska Čuprija.
   
SATRA II 507 zwischen den Haltestellen Pošta und Drvenija.
   
K2YU 276 vor der Haltestelle M.Dvor.
   
SATRA II 500 nach der Haltestelle Muzeji.
   
E1 710 kurz vor der Haltestelle Muzeji.
   
K2YU 263 durchfährt die Wendeschleife Željeznička Stanica.
   
K2YU 201 an der Endhaltestelle Željeznička Stanica.
   
SATRA II 500 kurz nach verlassen der Endhaltestelle Željeznička Stanica.
   
KT8D5 302 vor der Haltestelle Čengić Vila.
   
SATRA III 602 vor der Haltestelle Čengić Vila.
   
K2YU 275 vor der Haltestelle Čengić Vila.
   
K2YU 206 kurz vor der stadtauswärtigen Haltestelle Nedžarići, Oslobođenje.
   
KT8D5K 300 in der Zwischenschleife Nedžarići, Oslobođenje.
   
KT8D5 302 erreicht die Zwischenschleife Nedžarići, Oslobođenje.
   
KT8D5 302 in der Zwischenschleife Nedžarići, Oslobođenje.
   
KT8D5 303 und KT8D5K 300 nahe der Zwischenschleife Nedžarići, Oslobođenje.
   
KT8D5K 300 nach der Haltestelle RTV.
   
K2 289 und E1 715 zwischen den Haltestellen RTV und Alipašin most.
   
KT8D5 302 zwischen den Haltestellen RTV und Alipašin most.
   
LHB9G 812 zwischen den Haltestellen RTV und Alipašin most.
   
SL172HO 4416 und 4425 im Wartebereich der Endhaltestelle Otoka.
   
SL172HO 4422 nach der Haltestelle Alipašino polje I.
   
SL172HO 4417 kurz vor der Haltestelle Mojmilo.
   
SG200HO 4144 vor der Haltestelle Mojmilo II
   
SG200HO 4143 kurz nach der Haltestelle Dobrinja 5.
   
SL172HO 4429 kurz nach der Haltestelle Dobrinja 5.
   
NAW-GTB 4157 nach der Haltestelle Dobrinja III.
   
SL172HO 4423 vor der Haltestelle Dobrinja III.
   
17.September 2010
   
Begegnung des SATRA II 500 und des K2YU 231.
   
K2YU 244 nach der Endhaltestelle Ilidža, inmitten der Einflugschneise des Flughafens Butmir.
   
LHB10G 816 im Bereich der stillgelegten Haltestelle Kasindolska.
   
SATRA III 602 kurz vor der stillgelegten Haltestelle Kasindolska.
   

K2YU 276 zwischen den Haltestellen Ilidža und Energoinvest.
   
K2 291 zwischen den Haltestellen Energoinvest und Ilidža.
   
E1 715 vor der Haltestelle Energoinvest.
   
Nochmals im O-Bus Betriebshof. Die beiden Einzelgänger der Škoda 21 Tr 4301 und 4302.
   
Blick auf die Schrottwagen: Sanos-Škoda S200Tr, MAN SL172HO und Škoda 14Tr.
   
K2YU 276 an der Haltestelle Baščaršija, Kovači.
   
18.September 2010
   

Mitfahrt im K2YU 206 zwischen den Haltestellen Vijećnica und Baščaršija, Kovači.
   
K2YU 289 an der Haltestelle Katedrala.
   
   
Kurzvideo-Zusammenfassung der Straßenbahn Sarajevo vom 14.-18.September 2010 (12:11 min)
   
   
   
Kurzvideo-Zusammenfassung des O-Bus Sarajevo vom 14.-18.September 2010 (3:57 min)
   
   
   
   
Schrägaufzug "KOSI-LIFT"
   
Blick auf die komplette Trasse des Schrägaufzuges, mit den 3 Stationen.
   
Wagen 3 zwischen der Mittelstation und der Talstation.
   
Die Talstation, die Leuchte im Hintergrund zeigt den verkehrenden Lift.
   
Wagen 3 kurz vor erreichen der Bergstation.
   
Wagen 3 kurz nach verlassen der Talstation.