Stadtverkehr in Plauen

Київ (Kiew) / Ukraine - 20.-26.Juli 2010


Die Straßenbahn in der Ukrainischen Hauptstadt Kiew verkehrt seit einigen Jahren auf zwei Netzen, da die Verbindung über den Fluss Dnipro unterbrochen wurde. Zur Zeit des Besuches waren zudem beide Schnellstrecken gesperrt, so kamen auf der westlichen Seite nur T3SU zum Einsatz, auf der östlichen Seite gab es einen Mischbetrieb zwischen den T3SU und T6B5. Die Fahrzeuge besitzen einen teilweise sehr abenteuerlichen Zustand. Weggebrochene Sitzreihen sind ebenso keine Seltenheit wie verblechte Scheiben. Verbunden sind beide Streckennetze durch die U-Bahn, welche auf 3 Linien die Hauptlast des Stadtverkehres abwickelt. Eine Standseilbahn verbindet die Altstadt mit dem Flussufer auf der westlichen Seite.


20.Juli 2010

	T3SU-Doppeltraktion 5782+5766 vor der Endhaltestelle Старовокзальна (Starovokzalna).

	T3SU-Doppeltraktion 5826+5792 im Wartebereich der Wendeschleife Автогенний Завод (Avtogennij Zavod).

	T3SU 5953 an der Haltestelle Iвана Ленсе (Ivana Lense).

	T3SU-Doppeltraktion 5808+5745 kurz nach der Haltestelle Iвана Ленсе (Ivana Lense).

	T3SU 5943 kurz vor der Haltestelle Вул. Героїв Севастополя (Vul. Heroiv Sevastopolja).

	T3SU 5845 nach der Haltestelle ст.м. Берестейска (st.m. Berestejska).

	T3SU 5966 nach der Endhaltestelle ст.м. Контрактова пл. (st.m. Kontraktova ul.)

	T3SU 5854 vor der Wendeschleife ст.м. Героїв Дніпра (st.m. Heroiv Dnipra).

	2M"900" 919 als Denkmal vor dem Betriebshof Подилске (Podilske).

	Blick in die Karosseriewerkstatt des Betriebshofs Подилске (Podilske) mit dem T3SU 5790.

	T6B5 001 im Betriebshof Подилске (Podilske).

	T6B5 001 zwischen den Haltestellen Спецднспансер (Specdnspanser) und Лисова (Lisova).

	T6B5 001 zwischen den Haltestellen Спецднспансер (Specdnspanser) und Лисова (Lisova).

	T6B5 001 an der Endhaltestelle Пуща-Водиця (Puschtscha-Vodicja).

	T6B5 001 in der Zwischenschleife Парк "Пуща-Водиця" (Park "Puschtscha-Vodicja").

	T6B5 001 an der Endhaltestelle ст.м. Героїв Дніпра (st.m. Heroiv Dnipra).

20.Juli 2010

	T6B5 045 in der Wendeschleife ст.м. Лисова (st.m. Lisova).

	T6B5-Doppeltraktion 027+072 nach der Haltestelle Магнiтогорска (Magnitogorska).

	T6B5-Doppeltraktion 068+056 nach der Haltestelle ct.m.Чернiгiвська (st.m. Chernigivska).

	T3SU 5679 kurz vor der Haltestelle ct.m.Чернiгiвська (st.m. Chernigivska).

	T3SU 5670 verlässt die Zwischenschleife Просп. A.Навої (Prosp. A.Navoji).

	T6B5-Doppeltraktion 063+062 in der Wendeschleife Бульв Перова (Bulv. Perova).

	T3SU-Doppeltraktion 5685+5663 kurz nach der Haltestelle M. Кибальчича (M. Kibalchicha).

	T6B5-Doppeltraktion 064+070 kurz vor der Haltestelle M. Кибальчича (M. Kibalchicha).

	T6B5 016 vor der Haltestelle M. Кибальчича (M. Kibalchicha).

Eine T6B5-Doppeltraktion nach der Haltestelle M. Кибальчича (M. Kibalchicha).

	T3SU 5650 nach der Haltestelle T. Драйзера (T. Drajzera).

	T3SU-Doppeltraktion 5484+ 5528 nach der Haltestelle T. Драйзера (T. Drajzera).

	T6B5 045 kurz nach der Haltestelle T. Драйзера (T. Drajzera).

	T6B5 016 verlässt die Zwischenschleife O. Сабурова (O. Saburova).

	T3SU-Doppeltraktion 5581+ 5489 in der Wendeschleife Милославска (Miloslavska).

	T6B5 045 an der Haltestelle Просп. Маяковського (Prosp. Majakovskogo).

Ein T6B5 nach der Haltestelle Просп. Маяковського (Prosp. Majakovskogo).

	T6B5-Doppeltraktion 005+020 nach der Haltestelle РПС (RPS).

	T6B5-Doppeltraktion 063+062 kurz vor der Endhaltestelle Бульв Перова (Bulv. Perova).

	T3SU-Doppeltraktion 5471+5676 kurz vor der Haltestelle Сергієнка (Sergienka).

	Blick in den Betriebshof Дарницки (Darnitske) mit diversen T3SU und T6B5.

	T3R.P 5994 nach der Haltestelle Сергієнка (Sergienka).

	T6B5-Doppeltraktion 064+070 an der Haltestelle Макаренка (Makarenka).

	T6B5-Doppeltraktion 064+070 an der Haltestelle ct.m.Чернiгiвська (st.m. Chernigivska).

24.Juli 2010

	T3SU-Doppeltraktion 5622+5653 nach der Haltestelle Iнститут Хіміі (Institut Chimii).

	T3SU-Doppeltraktion 5686+5632 an der Endhaltestelle ЗЗБК (ZZBK).

	Innenraum des T3SU 5632.

	T3SU-Doppeltraktion 5581+5489 vor der Endhaltestelle ct.m.Позняки (st.m. Poznjaki).

	T6B5-Doppeltraktion 057+004 nach der Haltestelle Григоренка (Grigorenka).

Begegnung einer T3SU- und T6B5-Doppeltraktion vor der Haltestelle Григоренка (Grigorenka).

	T6B5 048 an der Haltestelle Драгоманова (Dragomanova).

	T3SU 5488 nach der Haltestelle Ревуцького (Revuckogo).

	T6B5/T3M-YUG Doppeltraktion 050+100 vor der Haltestelle Ревуцького (Revuckogo).

	T3SU 5670 vor der Endhaltestelle Червоний Хутір (Tschervonij Chutir).

	LAZ E301 3602 nach der Haltestelle Бабин яр (Babin jar).

	T3SU 5913 kurz vor der Haltestelle I. Шевцова (I. Schevcova).

	T3SU-Doppeltraktion 5839+5838 nach der Haltestelle ст.м. Берестейска (st.m. Berestejska).

25.Juli 2010

	Straßenbahn-Denkmal der ersten elektrischen Straßenbahn, welche am 13.Juni 1892 eröffnet wurde.

	T3SU 5791 nach der Haltestelle ст.м. Дніпро (st.m. Dnipro).

	T3SU 5913 in der Wendeschleife Бульв. Дружби Народів. (Bulv. Druschbi Narodiv).

	T3SU 5851 an der Endhaltestelle Контрактова Пл. (Kontraktova Pl)..

	T3SU 5791 nach der Haltestelle Поштова Пл. (Poschtova Pl.).

	T3SU 5673 kurz nach der Haltestelle Коперника (Kopernika).

26.Juli 2010

	Ein ehemaliger T3SU (Nr. unbekannt - zw. 5101-5199) dient etwa 35km entfernt als Bootshaus auf einem See.

	T3SU 5840 kurz vor der Haltestelle Спецднспансер (Specdnspanser).

	T3SU 5673 kurz vor der Haltestelle Скляренка (Skljarenka).

	T3SU 5944 an der Endhaltestelle Л.Гавро (L.Havro).

	T3SU 5850 an der Haltestelle ст.м. Оболонь (st.m. Obolon).


Kurzvideo-Zusammenfassung der Straßenbahn Kiew vom 20.-26.Juli 2010 (9:11 min)





Standseilbahn "Фуникулер"

	Wagen П unterhalb der Bergstation.

	Begegnung der Wagen Л und П.

	Wagen П am oberen Abschnitt der Ausweiche.

	Wagen Л in der Talstation.




U-Bahn "Метро"


U-Bahnzüge der Typ-E an der Station Дніпро (Dnipro).




Versuchstrecke Capway "Капвея"


BKM-Testwagen an der nördlichen Station der Strecke.