Ferrocarril de Sóller (Mallorca) / Spanien - 08.-11.April 2010

Vom 08.-11.April 2010 fand der sechste Besuch auf der Bekannten Baleareninsel Mallorca statt. Nach früheren Familienurlauben in den Jahren 1995, 1998, 2002, 2003 und 2004 und damals kurzen Besuchen der Straßenbahn von Sóller, wollte ich nun schon seit langer Zeit einen Fotobesuch zu dieser Bahn unternehmen. Die Strecke vom Bahnhof Sóller bis zum Hafen in Port de Sóller ist nur 4,9 Kilometer lang und fährt auf einer Spurweite von 914mm. Seit 1913 besitzt die Bahn noch die Originaltriebwagen 1-3, dazu kamen in den 90ger Jahren noch 5 übernommene Triebwagen aus Lissabon, welche die Nummern 20-24 tragen, hinzu kommen mehrere Beiwagen. Die Strecke besitzt 17 Haltestellen, welche mehr oder weniger gut zu erkennen sind und nur bei Bedarf bedient werden. Die Straßenbahn ist hingegen nur ein Teil der "Ferrocarril de Sóller SA (FS)" selbst, diese betreibt dazu eine 27 Kilometer lange Eisenbahnstrecke durch das Gebirge bis in die Inselhauptstadt Palma.
   
08.April 2010
   
Tw 21+3+4+23 nahe der Bedarfshaltestelle Can Generós.
   
Tw 2 + Bw 7 zwischen den Bedarfshaltestellen Can Generós und S'Eden.
   
Tw 1 + Bw 11+10 zwischen den Bedarfshaltestellen S'Eden und Ses Palmeres.
   
Nochmals Tw 1 + Bw 11+10 an fast gleicher Stelle der Strandpromenade von Port de Sóller.
   
Im Depot in Nahe des Bahnhofes von Sóller zeigt sich der AAB Tw 2 vor der Wagenhalle.
   
Blick auf das Depot mit dem AAB Tw 2, sowie dem kultigen alten Renault Revisionswagen.
   

Der AAB Tw 4 erreicht den Endbahnhof in Sóller.
   

Der AAB Tw 4 verlässt den Bahnhof in Bunyola.
   
AAB Tw 4 an der Station Bunyola.
   
Arbeitsfahrzeuge auf dem Nebengleis in Bunyola.
   
AAB Tw 3 kurz vor der Station Bunyola.
   
09.April 2010
   
Tw 1 an der Endhaltestelle La Payesa in Port de Sóller.
   
Tw 3 + Bw 7 nach der Haltestelle Sa Torre.
   
10.April 2010
   
Tw 3 + Bw 7 kurz nach der Begegnungsstelle Can Ahir (Cruce).
   
Tw 2 zwischen den Haltestellen Sa Pagesa und Marysol.
 
Tw 2 + Bw 7 kurz vor der Bedarfshaltestelle Ses Palmeres.
   
Tw 20+5+6+24 kurz vor der Bedarfshaltestelle Roca Roja.
   
Tw 21+2+1+23 nach der Begegnungsstelle Can Ahir (Cruce).
   
Tw 20+5+6+24 verlassen die Straße MA-11 nach der Bedarfshaltestelle Monument.
   

Tw 20+5+6+24 verlassen die Straße MA-11 nach der Bedarfshaltestelle Monument.
   
Tw 20+5+6+24 an der Bedarfshaltestelle Can Guida.
   
Tw 20+5+6+24 zwischen Orangen-/Zitronenplantagen nach der Bedarfshaltestelle Can Guida.
   
Tw 3 mit Beiwagen vor der Haltestelle Mercat.
   
Tw 20+5+6+24 kurz nach der Haltestelle Mercat.
   
Tw 20+5+6+24 kurz vor der Haltestelle Mercat.
   
Tw 20+5+6+24 vor der Bedarfshaltestelle Roca Roja.
   
Tw 2+11+10 zwischen den Bedarfshaltestellen Es Control und Roca Roja.
   
Tw 1 mit Beiwagen zwischen den Bedarfshaltestellen Es Control und Roca Roja.
   
Tw 3 mit Beiwagen vor der Bedarfshaltestelle Monument.
   
Tw 21+2+1+23 auf der Brücke kurz vor der Bedarfshaltestelle L’Horta.
   
Tw 21+2+1+23 und der AAB Tw 1 am Bahnhof von Sóller (Estació).
   
Blick auf den AAB Tw 1 mit seinen Wagons am Bahnsteig des Bahnhofes Sóller.
   
Tw 2 mit Beiwagen nach der Haltestelle Mercat.
   

Tw 1 + Beiwagen erreichen den Bahnhof von Sóller.

   
Innenraumansicht des Tw 1.
   
Tw 1 mit Beiwagen in der Nähe der Bedarfshaltestelle S’Esplendido.
   
Tw 2 an der Haltestelle Marysol.
   
   
Während der Inselrundfahrt mit dem Mietwagen am 09.April 2010, als die U-Bahn der Inselhauptstadt Palma und die Überland-Inselbahn besucht wurde, gab es einen kleinen Abstecher in die Kleinstadt Sa Pobla. Auf einem dortigen Firmengelände steht der ex. Lissaboner Triebwagen 734, welcher mit den anderen Wagen 704, 710, 716, 718, 725 und 729 in den 90ger Jahren auf die Insel gekommen waren. Fünf Wagen verkehren heute noch auf der Straßenbahnstrecke in Sóller. Der 734 hingegen dient nach längerer Standzeit im Depot Sóller als Umzugswagen der Kleinstadt Sa Pobla und zeigt sicht dort auch nicht mehr im besten Zustand. Das Fahrzeug 704 hingegen wurde auf Mallorca ausgeschlachtet und existiert nicht mehr.
   
Blick von der Straße MA-3430 auf den Wagen 734.
   
Blick auf den Wagen aus dem Firmengelände.
   
   
Kurzvideo-Zusammenfassung der Straßenbahn Sóller vom 08.-11.April 2010 (9:59 min)