Stadtverkehr in Plauen

*Lьвів* (Lviv) / Ukraine - 13.-16.September 2009


Vom 13.-16.September besuchte ich für vier Tage die Ukrainische Stadt Lviv. Der dortige Straßenbahnbetrieb ist einer von nur drei Meterspurbetrieben in der Ukraine. Die abgefahrene Gleislage und die schon ziemlich desolaten Fahrzeuge bringen ein abenteuerlustiges Fahrgefühl mit sich. Neben den zahlreichen KT4SU verkehren nur noch sehr wenig T4SU, welche wir zu diesem Besuch als wichtigsten Punkt eingliederten. Auch in Lviv gibt es Auffrischung im Wagenpark, denn gebrauchte KT4D aus Erfurt und Gera prägen mittlerweile ebenso das Stadtbild, wie die SU`s. Auch der Wunsch, alle drei verbliebenen Gothawagen aufzusuchen ist gelungen.


13.September 2009

	KT4SU 1101 nach der Haltestelle Цирк (Cirk).

	KT4D 1168 (ex.Gera) nach der Haltestelle Цирк (Cipk).

	Begegnung der Geraer KT4D 1170 & 1161 nahe der Haltestelle Богдана Хмельницкого (Bogdana Khmelnickogo).

	KT4SU 1112 kurz nach der Haltestelle Подвальная (Podvalnaja).

	KT4SU 1141 kurz vor der Haltestelle Автодорожньій техникум (Avtodorochnij technikum).

	KT4SU 1017 an der Endhaltestelle Пл. Соворная (Pl. Sovornaja).

	KT4D 1158 (ex.Erfurt) in der Wendeschleife Ж/Д Вокзал (Ž/D Vokzal).

	KT4SU 1014 vor der Haltestelle Дорошенко (Doroschenko).

Die KT4SU 1089 & 1135 begegnen sich in der Nähe des Marktplatzes (Пл.Рьінок).

	Pioniereisenbahn TU3 039 am Endbahnhof ст.Паркова (st.Parkova).

	Pioniereisenbahn TU2 087 zwischen den Bahnhöfen ст.Пионерская (st.Pionerskaja) und ст.Паркова (st.Parkova).

Die Kindereisenbahn im Stadtpark von Lviv, gezogen von der TU3 039 und der TU2 087.

	Škoda 14Tr 563 kurz nach der Haltestelle Стрийский рьінок (Strijskij rinok).

	KT4SU 1015 kurz nach der Haltestelle Пл.Ивана Франко (Pl.Ivana Franko).

	KT4D 1156 (ex.Erfurt) nach der Haltestelle Пл.Ивана Франко (Pl.Ivana Franko).

	T4SU ATw 004 im Arbeitswagen-Depo.

	KT4D 1153 (ex.Erfurt) vor der Haltestelle Академика (Akademika).

	KT4SU 1098 an der Haltestelle Киевская (Kievskaja).

	KT4SU 1014 an der Haltestelle Киевская (Kievskaja).

Der T4SU 847 zwischen den Haltestellen Дорошенко und Пл.Рьінок.

14.September 2009

	T4SU 852 auf dem Marktplatz Пл.Рьінок (Pl.Rinok).

	Innenraum des KT4SU 1014.

	Blick in die Werkshalle des Депо № 1 (Depo № 1) mit den KT4SU 1145 und 1007.

	KT4SU (Prototyp) 1001 im Депо № 1 (Depo № 1).

	T2-62 001 & T4SU 807 im Депо № 1 (Depo № 1).

	Der T2-62 ATw 001 wurde für dieses Foto vor die Werkshalle des Депо № 1 (Depo № 1) gefahren.

Der Gotha T2-62 ATw 001 rangiert für ein Foto im Depo 1.

	T4SU 850 in der Halle des Депо № 1 (Depo № 1).

	T4SU ATw 005 auf der Unterflur-Spurkranzschleifmaschine in der Halle des Депо № 1 (Depo № 1).

	Auf der Schrott-Abstellfläche des Депо № 1 (Depo № 1) steht u.a. der T4SU 865.

	Blick in den Innenraum des ausgeschlachteten T4SU 814

	Der KT4SU 1031 rangiert vor dem Депо № 1 (Depo № 1).

	Der KT4SU 1012 befährt die Dienstschleife vor dem Депо № 1 (Depo № 1).

	KT4SU 1053 nach der Haltestelle Школа (Schkola).

	KT4SU 1100 vor der Haltestelle Школа (Schkola).

	KT4D 1169 (ex.Gera) vor dem Депо № 2 (Depo № 2).

	T59E ATw 002-C im Депо № 2 (Depo № 2).

	Blick auf die hintere Abstellfläche des Депо № 2 (Depo № 2) mit dem KT4SU 1075.

	Blick auf die seitliche Abstellfläche des Депо № 2 (Depo № 2) mit dem KT4SU 1103.

	Die ausgeschlachtete KT4SU-Doppeltraktion 1115+1102 auf der seitlichen Abstellfläche des Депо № 2 (Depo № 2).

	KT4D 1168 (ex.Gera) kurz nach der Haltestelle Городицкая (Gorodickaja).

Fahrt im KT4SU 1053 von der Haltestelle Динамо bis Гната Хоткевича.

	KT4SU 1126 nach der Haltestelle Клепаровская (Kleparovskaja).

	KT4SU 1121 zwischen den Haltestellen Клепаровская (Kleparovskaja) und Трикотажная фабрика (Trikotažnaja fabrika).

	KT4SU 1108 in der Wendeschleife Шевченко (Schevchenko).

	KT4SU 1127 in der Wendeschleife Шевченко (Schevchenko).

	Dienststrecke von der Wendeschleife Шевченко (Schevchenko) zum entlegenen Gleisbauhof.

	T2/B2-62 ATw-Gleistransportzug 011+ 021 im abgelegenen Bauhof abseits der Wendeschleife Шевченко (Schevchenko).

16.September 2009

	KT4D 1155 (ex.Erfurt) an der Haltestelle Γлавпочтамт (Glavpochtamt).

	KT4SU 1009 in der Wendschleife Княгини Ольги (Knjagini Olgi).

Der KT4SU 1127 durchfährt die Wendeschleife Улица Княгини Ольги.

	KT4SU 1142 an der Endhaltestelle Княгини Ольги (Knjagini Olgi).

	KT4D 1160 (ex.Gera) an der Endhaltestelle Княгини Ольги (Knjagini Olgi).

	KT4D 1156 (ex.Erfurt) vor der Endhaltestelle Княгини Ольги (Knjagini Olgi).

	KT4SU 1045 steht ziemlich schief an der Endhaltestelle Княгини Ольги (Knjagini Olgi).

	KT4SU 1031 kurz vor der Haltestelle Аркаса (Arkasa).

	KT4SU 1017 vor der Haltestelle Аркаса (Arkasa).

	KT4SU 1089 vor der Endhaltestelle Вахнянина (Bachnjanina).

	KT4SU 1112 in der Wendeschleife Вахнянина (Bachnjanina).

	KT4SU 1126 vor der Haltestelle Пекарская (Pekarskaja).

Der T4SU 847 durchfährt die Wendeschleife Пасечная улица.

	Die T4SU 847 und 811 an der Endhaltestelle Коновальца (Konovalca).

	KT4SU 1135 in der Wendeschleife Коновальца (Konovalca).

	Begegnung der KT4SU 1097 und 1105 an der Haltestelle Киевская (Kievskaja).

	T4SU 852 nach der Haltestelle Степана бандерьі (Stepana banderi).

	KT4SU 1139 kurz nach der Haltestelle Киевская (Kievskaja).

	T4SU 811 zwischen den Haltestellen Степана бандерьі (Stepana banderi) und Киевская (Kievskaja).

	KT4D 1154 (ex.Erfurt) nach der Haltestelle Академика (Akademika).

	KT4D 1158 (ex.Erfurt) auf dem Marktplatz Пл.Рьінок (Pl.Rinok) nach der Haltestelle Русская (Russkaja).

Die T4SU 811 und 847 fahren neben 852 in die Wendeschleife Улица Коновальца ein.


Kurzvideo-Zusammenfassung der Straßenbahn Lviv vom 13.-16.September 2009 (18:02 min)